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A General Motors saiu da concordata na manhã desta sexta-feira (10), após passar 40 dias sob a proteção dos tribunais, transformada em uma empresa chamada General Motors Company - que está sendo chamada de "Nova GM" pela imprensa americana -, uma companhia menor e controlada pelo governo americano.
A ambição do governo dos EUA é que a companhia deixe a concordata em um prazo de 60 a 90 dias. Durante esse processo, a GM será dividida em duas: a "Nova GM" e a "Velha GM", que inclui partes da empresa que eventualmente serão liquidadas. "O governo dos EUA será dono da 'Nova GM' e da GM do Brasil por um tempo".
A GM completou a tramitação de papéis necessários para a saída da concordata às 6h30 (7h30 de Brasília) em Nova York.
A nova companhia será controlada pelo governo dos EUA, que tem 60,8% das ações. As demais ações estão com as autoridades canadenses, que possuem 11,7%, o sindicato United Auto Workers, 17,5%; e os credores, 10%.
"Hoje começa uma nova era para a General Motors e todos aqueles associados com a empresa", afirmou em entrevista coletiva o presidente da empresa.
Reestruturação da empresa
Segundo a empresa, a nova GM terá 35% menos ocupantes na alta direção, e 20% menos de trabalhadores de piso de fábrica, com o que passará de 91 mil para 64 mil funcionários. A empresa surge após reduzir dívida e obrigações com seguro-saúde em US$ 48 bilhões, ter reduzido em quase 40% sua rede de concessionárias e eliminado marcas como Saab, Saturn e Hummer.
A nova GM também se beneficiará de um novo contrato trabalhista com a entidade sindical UAW. Segundo a empresa, o novo contrato coloca os custos com funcionários horistas de fábricas em mesmo patamar que os de competidores japoneses como a Toyota.
As vendas da montadora despencaram 36% durante junho, quando a empresa pediu proteção judicial contra falência. Executivos disseram que o relançamento da companhia oferece uma chance para tentar quebrar a associação negativa dos consumidores.